Fréttir - Samanburður á rofa og MOS BMS: Leiðbeiningar um notkun í hástraumsforritum

Þegar valið erRafhlöðustjórnunarkerfi (BMS) fyrir notkun með miklum straumiEins og með rafmagnslyftara og ferðatækja er algeng skoðun að rofar séu nauðsynlegir fyrir strauma yfir 200A vegna mikils straumþols þeirra og spennuþols. Hins vegar eru framfarir í MOS-tækni að ögra þessari hugmynd.

Hvað varðar notkunarsvið styðja nútíma MOS-byggð BMS-kerfi nú strauma frá 200A til 800A, sem gerir þau hentug fyrir fjölbreyttar aðstæður með miklum straumi. Þar á meðal eru rafmagnsmótorhjól, golfbílar, landslagsökutæki og jafnvel sjóflutningar þar sem tíðar ræsingar- og stöðvunarlotur og breytilegar álagsbreytingar krefjast nákvæmrar straumstýringar. Á sama hátt bjóða MOS-lausnir upp á mikla samþættingu og hraðan viðbragðstíma í flutningavélum eins og lyfturum og færanlegum hleðslustöðvum.

Rekstrarlega séð fela kerfi sem byggja á rofum í sér flókna samsetningu með viðbótaríhlutum eins og straumspennum og ytri aflgjöfum, sem krefst faglegrar raflagnagerðar og lóðunar. Þetta eykur hættuna á vandamálum með lóðun, sem leiðir til bilana eins og rafmagnsleysis eða ofhitnunar með tímanum. Aftur á móti eru MOS-kerfi með samþætta hönnun sem einfalda uppsetningu og viðhald. Til dæmis krefst lokun rofa strangrar röðunarstýringar til að forðast skemmdir á íhlutum, en MOS gerir kleift að slökkva beint á þeim með lágmarks villutíðni. Viðhaldskostnaður fyrir MOS er 68-75% lægri árlega vegna færri hluta og hraðari viðgerða.

Kostnaðargreining sýnir að þótt rofar virðast ódýrari í upphafi, þá er heildarlíftímakostnaður MOS lægri. Rofakerfi þurfa auka íhluti (t.d. varmaleiðnistangir), hærri vinnukostnað við kembiforritun og nota ≥5W af samfelldri orku, en MOS notar ≤1W. Rofatengi slitna einnig hraðar og þarfnast 3-4 sinnum meira viðhalds á ári.

Hvað varðar afköst þá hafa rofar hægari svörun (10-20 ms) og geta valdið „hömlun“ á aflgjafanum við hraðar breytingar eins og lyftingu með lyftara eða skyndihemlun, sem eykur hættu á spennusveiflum eða skynjaravillum. Aftur á móti bregst MOS við á 1-3 ms, sem veitir mýkri aflgjöf og lengri líftíma án snertingarslits.

Í stuttu máli geta rofakerfi hentað fyrir lágstraumsforrit (<200A), en fyrir notkun með miklum straumi bjóða MOS-byggðar BMS-lausnir upp á kosti í notkun, hagkvæmni og stöðugleika. Traust iðnaðarins á rofa byggist oft á úreltri reynslu; með þroska MOS-tækni er kominn tími til að meta út frá raunverulegum þörfum frekar en hefðum.

Birtingartími: 28. september 2025

Relay vs. MOS fyrir hástraums BMS: Hvor er betri fyrir rafknúin ökutæki?

HAFIÐ SAMBAND VIÐ DALY