Margir eigendur rafmagnshjóla með lítíumrafhlöður hafa lent í erfiðleikum með að ná fram: rafhlaðan sýnir spennu en ræsir ekki rafmagnshjólið.
Orsökin liggur í forhleðsluþétti rafmagnshjólastýringarinnar, sem krefst mikils straums til að virkjast þegar rafhlaðan er tengd. Sem mikilvæg öryggisráðstöfun fyrir litíumrafhlöður er BMS-kerfið hannað til að koma í veg fyrir ofstraum, skammhlaup og aðrar hugsanlegar hættur. Þegar skyndileg straumbylgja frá þétti stýringarinnar hefur áhrif á BMS-kerfið við tengingu, virkjar kerfið skammhlaupsvörn sína (kjarnaöryggisaðgerð) og slekkur tímabundið á rafmagninu - oft ásamt neista í raflögnunum. Að aftengja rafhlöðuna endurstillir BMS-kerfið, sem gerir rafhlöðunni kleift að endurheimta eðlilega aflgjafa.
Hvernig á að leysa þetta? Bráðabirgðalausn er að reyna að kveikja á búnaðinum ítrekað, þar sem stýringar eru mismunandi að stillingum. Hins vegar er varanleg lausn að útbúa BMS litíum rafhlöðunnar með forhleðsluaðgerð. Þegar BMS greinir skyndilega straumhækkun frá stýringunni losar þessi aðgerð fyrst lítinn, stýrðan straum til að knýja þéttinn varlega. Þetta uppfyllir ræsingarþarfir flestra stýringa á markaðnum en heldur samt getu BMS til að loka á raunverulegan skammhlaup á áhrifaríkan hátt.
Birtingartími: 6. des. 2025
