Margir eigendur rafmagnshjóla með lítíumrafhlöður hafa lent í erfiðleikum með að ná fram: rafhlaðan sýnir spennu en ræsir ekki rafmagnshjólið.
Orsökin liggur í forhleðsluþétti rafmagnshjólastýringarinnar, sem krefst mikils straums til að virkjast þegar rafhlaðan er tengd. Sem mikilvæg öryggisráðstöfun fyrir litíumrafhlöður er BMS-kerfið hannað til að koma í veg fyrir ofstraum, skammhlaup og aðrar hugsanlegar hættur. Þegar skyndileg straumbylgja frá þétti stýringarinnar hefur áhrif á BMS-kerfið við tengingu, virkjar kerfið skammhlaupsvörn sína (kjarnaöryggisaðgerð) og slekkur tímabundið á rafmagninu - oft ásamt neista í raflögnunum. Að aftengja rafhlöðuna endurstillir BMS-kerfið, sem gerir rafhlöðunni kleift að endurheimta eðlilega aflgjafa.
Hvernig á að leysa þetta? Bráðabirgðalausn er að reyna að kveikja á stýringum ítrekað, þar sem breytur þeirra eru mismunandi. Hins vegar er varanleg lausn að útbúa ...BMS litíum rafhlöðumeð forhleðsluaðgerð. Þegar BMS greinir skyndilega straumbylgju frá stjórntækinu losar þessi aðgerð fyrst lítinn, stýrðan straum til að knýja þéttinn varlega. Það uppfyllir ræsingarþarfir flestra stjórntækja á markaðnum en heldur samt getu BMS til að loka á raunverulegan skammhlaup á áhrifaríkan hátt.
Birtingartími: 6. des. 2025
