Hvernig á að velja snjallt BMS fyrir rafhlöðupakka fyrir rafmagnsmótorhjól á Indlandi: Stærðarval, AIS-156 skjöl og OEM samþætting

Af hverju val á BMS fyrir indversk rafmótorhjól er önnur umræða

Val á BMS sem virkar fyrir evrópskt eða austur-asískt rafmagnsmótorhjólaverkefni færist ekki sjálfkrafa yfir á indverska framleiðslulínu. Þrjár sértækar aðstæður fyrir Indland breyta BMS forskriftinni: AIS-156 skjölunarkröfur fyrir vottunarvinnu á pakkastigi, umhverfishitastig sem mörg svæði upplifa reglulega upp í 40 til 45 gráður á Celsíus á heitari árstíðum og rekstrarferill þar sem afhending, floti og flutningar síðustu mílna ýta á pakka meira en hefðbundin notkun til og frá vinnu.

Þessi grein fjallar um hagnýtar ákvarðanir um val á BMS sem indverskur framleiðandi pakka stendur frammi fyrir — stærðarval eftir palli og mótorafli, samskiptaþörfum, AIS-156 skjölun og virkri vs. óvirkri jafnvægisstillingu — á forskriftarmatsstigi áður en beiðni um tilboð er send út.

Dæmigerðar rafhlöðustillingar í indverskum rafmagnsmótorhjólum

Indversk framleiðsla á rafmagnsmótorhjólum er yfirleitt staðlað á þriggja pakka spennupöllum. Að velja pall fyrst gerir stærðarval á BMS niðurstreymi mun auðveldara:

Staðfestið fyrst frumufjöldann, síðan mælið samfellda strauminn í BMS til mótorstýringarinnar og notið prófílinn — næsti kafli.

Stærðfræði BMS straumgildis miðað við mótorafl

Einfaldur upphafspunktur fyrir stærðarval: Stöðugur straumur BMS ætti að passa við kröfu mótorstýringarinnar um stöðugan straum með einhverju svigrúmi fyrir viðvarandi hröðunarálag. Fyrir 72V kerfi lítur um það bil hlutfall mótor og straums svona út:

Tvær undantekningar í anda þessarar greinar: við lægri spennu á pöllum (60V) dregur sama mótorafl hlutfallslega meiri straum, sem getur fært 8 kW upp í AM/TM sviðið 175-200A eða hærra. Og aðalgagnablaðið er venjulega prófað við 25 gráður á Celsíus á bekk — fyrir indverskt umhverfi, biðjið birgja að staðfesta samfelldan straum við raunverulegt umhverfi og kæliprófíl frekar en bekkjarnúmerið.

AIS-156 skjölun: Það sem indversk verkefni þurfa frá BMS

AIS-156 áfangi II gerir öryggisákvæði fyrir litíumpakkningar skyldubundna fyrir nýjar indverskar rafknúnar ökutæki. Mikilvæg skýring varðandi uppruna:AIS-156 vottar rafhlöðupakkann eða ökutækið í heild sinni, ekki BMS sem sjálfstæðan íhlut.Rétta spurningin fyrir BMS-birgja er því ekki „er BMS AIS-156 vottað“, heldur „hvaða skjölun og verkfræðistuðning veitir birgirinn fyrir AIS-156 vottunarvinnu á pakkastigi“.

Aðgerðir BMS sem almennt eru tilgreindar í verkefnum tengdum AIS-156 eru meðal annars ofhitavörn, spennueftirlit fyrir hverja frumu, ofstraums- og skammhlaupsvörn, bilanaskráning og atburðaskýrslur í gegnum CAN-samskipti. Birgir sem leggur fram prófunargögn og skjöl til að styðja þetta í vottun á pakkastigi er að taka þátt í raunverulegri reglugerð. Birgir sem fullyrðir að BMS sjálft sé AIS-156 vottað er að ýkja umfangið.

Snjall BMS samskipti fyrir samþættingu ökutækja

Indversk framleiðsluverkefni fyrir rafmótorhjól nota almennt blöndu af þremur samskiptaleiðum í BMS-kerfinu, þar sem samsetningin fer eftir kröfum verkefnisins: CAN fyrir beina samþættingu við stjórntæki ökutækisins, mælaborðið og fjarskiptatækni; RS485 fyrir greiningar og verkfæri í framleiðslulínunni; og Bluetooth fyrir forritatengda eftirlit þar sem framleiðandinn kýs að sýna það (sumir framleiðendur gera það, aðrir halda pakkanum lokuðum).

Virk vs. óvirk jafnvægisstilling: Þegar indverskar skylduhringrásir réttlæta virkni

Fyrir dæmigerða notkun rafmagnsmótorhjóla fyrir almenningssamgöngur (ein eða tvær hleðslulotur á dag, við meðalhita) passar 100mA óvirk jafnvægisstilling við hleðsluferilinn og bætir við lægsta kostnaði. Fyrir notkun flota með meiri nýtingu - matarsendingar, flutninga síðustu mílna - þar sem rafhlöðurnar eru hraðari við hærra umhverfishitastig, getur rek milli frumna safnast upp hraðar en óvirk jafnvægisstilling jafnar sig innan takmarkaðs hleðsluglugga. Í slíkum tilfellum leiðréttir 1A virk jafnvægisstilling (DALY Mini-Red TK/TM Active afbrigði) rek hraðar.

Ávinningurinn er háður gæðum frumsamræmingar í upphafi, hitahönnun pakkans og hleðsluhegðun í notkun — virk jafnvægisstilling dregur úr raunverulegri áhættu en útilokar ekki aðrar breytur. Aðlagaðu jafnvægisstillingaraðferðina að rekstrarhlutfalli þínu.

Meira um þessa ákvörðun hjá DALY virkum jafnvægisvörum:https://www.dalybms.com/active-balancing-products/

DALY Mini-Red línan fyrir indversk rafmótorhjólaverkefni

Mini-Red línan frá DALY nær yfir framleiðslu á indverskum rafmótorhjólum með tveimur samsíða fjölskyldum:

Allar útgáfur innihalda staðlaða Smart BMS samskipti (CAN, RS485, Bluetooth — stillt fyrir hvert verkefni). Stöðugur straumur við þína sérstöku umhverfis- og kælistillingu er staðfestur í verkfræðiumræðum fyrir tilboðsgjöf. Skjalfesting fyrir AIS-156 vottun á pakkastigi er veitt sem hluti af samstarfi við OEM verkefnið.

Finndu allt úrvalið af Mini-Red hjá DALY Smart BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/

Algengar spurningar

Q1Þarf BMS að vera AIS-156 vottað, eða pakkinn sjálfur?

AIS-156 vottar rafhlöðupakkann eða ökutækið í heild sinni, ekki BMS sem sjálfstæðan íhlut. Rétta spurningin fyrir BMS-birgja er hvort þeir útvegi skjöl, prófunargögn og verkfræðilegan stuðning fyrir AIS-156 vottunarvinnu þína á pakkastigi. Birgir sem fullyrðir að BMS sjálft sé AIS-156 vottað er að ýkja það sem reglugerðin nær yfir.

Q2Þarf AIS-156 CAN-samskipti á BMS?

AIS-156 setur öryggiskröfur á pakkastigi frekar en að krefjast sérstakra samskiptareglna fyrir BMS (Biosystem Management System). CAN (Control System) er almennt tilgreint í verkefnum tengdum AIS-156 vegna þess að atvikatilkynningar og samþætting við stjórntæki ökutækis og fjarskiptakerfi eru venjulega væntanlegar á pakkastigi - en reglugerðin gildir á niðurstöðu pakkans, ekki BMS viðmótinu. Staðfestu sértækar kröfur við vottunaraðila þinn fyrir umfang verkefnisins.

Q3Getur einn Mini-Red BMS stutt bæði 60V og 72V pakka?

Flestar útgáfur af Mini-Red Smart BMS eru seldar fyrir ákveðið fjölda frumna; ein vélbúnaðarútgáfa er ekki almennt notuð á bæði 60V (19-20S) og 72V (23-24S) kerfum vegna þess að verndarþröskuldar og raðfjöldi eru mismunandi. Til að fá sveigjanleika í kerfum yfir margar spennumarkmið skal ræða um innkaup á mörgum vörunúmerum eða stillanlegar útgáfur við verkfræðiteymið á beiðni um tilboð.

Q4Hvaða samfellda straummat ættum við að tilgreina fyrir indverskar umhverfisaðstæður?

Tilgreindu strauminn sem þú þarft við raunverulegt umhverfishitastig (venjulega 40 til 45 gráður C á mörgum indverskum svæðum á heitari árstíðum) og kælingaraðferð, og biddu síðan birgja um að staðfesta samfelldan straum við þessar aðstæður - ekki 25 gráðu C viðmiðunartöluna á gagnablaðinu.

Q5Er virk jafnvægisvæðing nauðsynleg fyrir framleiðslu á indverskum rafmótorhjólum?

Það fer eftir rekstrarhlutfalli. Algeng notkun til og frá vinnu nýtist vel með 100mA óvirkri jafnvægisstillingu. Forrit í meiri álagi geta notið góðs af 1A virkri jafnvægisstillingu þar sem frumudrift safnast upp hraðar en óvirk hleðslugeta getur leiðrétt. Ávinningurinn fer eftir gæðum frumusamsvörunar, hönnun pakkans og hleðsluhegðun.

Um DALY

DALY hannar og framleiðir stjórnunarkerfi fyrir litíumrafhlöður fyrir framleiðendur, rafhlaðaframleiðendur og samþættingaraðila, og vörurnar eru notaðar í yfir 130 löndum, þar á meðal með virkri þátttöku á indverska markaðnum fyrir rafbíla. DALY var stofnað árið 2015 og starfar samkvæmt ISO 9001 / ISO 14001 kerfum með CE og RoHS samræmi; orkugeymslulínan er með UL viðurkennda íhlutastöðu (ekki fulla UL kerfisvottun), með skjölum sem styðja við vottunarvinnu á kerfisstigi á svæðisbundnum mörkuðum.

Ertu að leita að BMS birgja á Indlandi fyrir OEM verkefnið þitt með rafmótorhjólum?

Ef þú ert að meta birgja BMS fyrir framleiðsluverkefni á litíumrafhlöðupakka á Indlandi, þá notar verkfræðiteymi DALY ofangreindar aðstæður frekar en að vitna í gagnablaðið.

• Samnýtingarpallur (48V/60V/72V), mótorafl, umhverfis-/kælingarsnið, samskiptaþarfir
• Óska eftir umræðu um forskrift Mini-Red Smart og stuðning við AIS-156 skjöl
• Netfang:dalybms@dalyelec.com

Vörusíða fyrir snjallt BMS:https://www.dalybms.com/smart-bms/